‘북미 올해의 차’ 수상한 현대차 팰리세이드, 연간 최다 판매 신기록 쓰며 글로벌 질주
최근 ‘북미 올해의 차(NACTOY)’를 수상한 현대차 팰리세이드가 글로벌 시장에서 연간 최다 판매 기록을 새로 썼다. 1회 주유에 1000km 이상 주행할 수 있는 하이브리드 모델이 추가된 2세대 팰리세이드의 신차 효과 덕분이다. 3일 현대차에 따르면 팰리세이드의 지난해 전 세계 판매 대수(IR 기준)는 21만1215대로 집계됐다. 2018년 11월 팰리세이드를 처음 출시한 이래 연간 기준으로 가장 많은 판매량을 올렸다. 2024년(16만5745대)과 비교해도 지난해 판매 대수가 27.4% 증가했다. 특히 지난해 출시된 2세대 모
산업통상자원부는 근로자 10인 이상 사업체를 대상으로 한 2025년 산업기술인력 수급 실태조사 결과, 2024년 말 기준 산업기술인력 규모가 약 174만 명으로 전년보다 1.1% 늘어 4년 연속 증가했다고 밝혔다.
한눈에 보는 산업기술인력 수급현황
이번 조사에 따르면 전체 산업기술인력은 2022년 1.1%, 2023년 1.0%, 2024년 1.1% 증가하며 완만한 확대 흐름을 이어갔다. 이 가운데 12대 주력산업 종사자는 약 116만 명으로 전체의 66.6%를 차지해 비중이 해마다 소폭 상승했다.
산업별로는 반도체와 바이오·헬스 분야의 증가세가 두드러졌다. 전년 대비 현원 증가율은 반도체 4.3%, 바이오·헬스 4.0%로 다른 주력산업을 웃돌았다. 조선산업 역시 8년 연속 감소세에서 벗어나 2년 연속 증가해 2024년 현원은 5만9,213명으로 전년보다 1.2% 늘었다.
지역별로는 수도권 집중 현상이 이어졌다. 수도권 산업기술인력 비중은 2023년부터 전국의 과반을 차지한 데 이어 2024년 50.34%로 상승했다. 구인·채용에서도 경력자와 신입자 모두 비수도권 사업체의 비중이 수도권보다 높게 나타났다.
기술인력 부족 인원은 약 4만 명으로 전년 대비 1.6% 증가했다. 소프트웨어, 전자, 화학, 기계 산업에서 부족 규모가 상대적으로 컸다. 반면 퇴사 인력은 전년보다 줄었고, 입사 1년 이내 조기 퇴사율도 최근 5년간 지속적으로 하락하는 추세를 보였다.
산업부는 이번 조사 결과를 토대로 첨단 산업 중심의 인력 수요 확대에 대응하는 한편, 지역 간 인력 불균형과 기술인력 부족 문제를 완화하기 위한 정책적 대응을 강화해 나갈 방침이다.